Araç Kiralama Devri
Aralık 2, 2009 | 90,00 EUR | cevaplandı Michael Herrmann
Sayın Bayanlar ve Baylar,
Şu anda kiralık aracımın satın alımı (devri) konusunda danışmanlık talep ediyorum.
İşte benim durumum: Bir doktor olarak çalışıyorum ve serbest meslek olarak uzmanlık yapıyorum. 1/2006'da bir araba kiraladım (liste fiyatı: 24970) ve 5000 Euro peşinat ödedim, aylık kira bedeli 196,72 Euro (15.12.06'dan itibaren: 201,86 Euro). İş varlığı olarak tanımlandı ve vergilendirme açısından %1 kuralı uygulandı. Başlangıçta iş amaçlı kullanım %50'nin üzerindeydi, ancak şu anda iş amaçlı kullanım o kadar azaldı ki %50'nin altına düşebilirim (bu bendeki vergiye tabi). Şu anda seyahat defteri tutmuyorum (sadece %50'nin üzerindeki iş amaçlı seyahatleri kanıtlamak için ilk yıl).
Kiralama sözleşmesi 36 ay sonra 8.1.10'da sona eriyor, kiralayan bana aracı 9600 Euro (KDV dahil) karşılığında satın almak için teklifte bulundu. Bu teklifi aslında kullanmak istiyorum.
Sorularım:
1. Aracı iş varlığımda bırakırsam - devir masrafları vergisel açıdan nasıl indirilecek (şimdiye kadar kira bedeli tamamen düşüldü ve tüm araba masrafları, özel kullanım kısmı %1 kuralıyla iş geliri olarak mı kabul edildi?)
2. Aracı özel olarak da satın alabilir miyim veya özel varlığa geçirebilir miyim - bu devri vergisel olarak nasıl düzenlemeliyim ve mali olarak nasıl etkileri olur?
Yardımınız için şimdiden teşekkür ederim ve en kısa zamanda sizden haber almayı umuyorum.
Saygılarımla
M.S.
Değerli Soru Sahibi,
Öncelikle, verdiğiniz bilgilere ve başlangıç danışmanlığınız kapsamında verdiğiniz katkıya dayanarak yaptığınız soru için teşekkür ederim. Yanıt vermek, duruma dayalı olarak gerçekleştirilecektir. Gerçek duruma ilişkin eksik veya hatalı bilgiler, hukuki sonucu etkileyebilir.
Serbest meslek sahibi olarak, ticari kayıt yükümlülüğünüz olmadığından, karınızı işletme giderlerini aşan işletme gelirleri olarak hesaplayabilirsiniz. Bu, özel araç kullanımının belirlenmesi için önemlidir.
Bilançolu kar tespitine karşı, aracınız sadece işletme varlığında bulundurulabilirse, işletme kullanımı %50'nin üzerindeyse. Kullanım %50'nin altında ise, giderlerin işletme gideri olarak dikkate alınması doğrudan mümkün değildir (böylece isteğe bağlı işletme varlığı). Bu, gelir ve gider tablosunda mümkün değildir.
Araç işletme kullanımı %50'nin altındaysa, otomatik olarak bir özel araçtır. Bu durumda her giden kilometre için 0.30€'yu işletme gideri olarak gösterebilirsiniz. Özel araç kullanımını kar artırıcı bir şekilde dikkate almak gereksizdir.
Şimdi sorularınıza geçelim:
1) Önceki durumun (kiralama) aksine, alım maliyetlerinden amortisman giderleri karı azaltıcı şekilde dikkate alınır. Alım fiyatı, geri kalan ekonomik ömrü boyunca eşit şekilde amortise edilir (lineer amortisman). Bir aracın alımından itibaren 6 yıl olan bir aracın normal kullanım süresine göre (satın alma) üç yıl kaldı. Bu yıl içinde bir ay (Aralık) dikkate alınabilir.
2009 ve 2010 yılında, düşüş oranlı amortisman hakkı da geçerlidir. İlk yıl, tam satın alma bedelinin %25'i düşüşe geçilir ve bir sonraki yıl (2009 amortisman dahil edilmiş satın alma bedelinden) kalan tutarın %25'i düşüşe geçilir.
Örnek: (Satın alma tahmini 12.000€)
Lineer Amortisman:
2009: 12000€ / 36 ay = 333,33€
2010: 12000€ / 36 ay x 12 ay = 4.000€
Düşüş Amortismanı:
2009: 12000€ x 25% = 3000€
2010: 9000€ x 25% = 2250€
Sonuç olarak, toplam satın alma bedeli kullanım süresi boyunca (3 yıl) tamamen amorti edilir. Dağıtım belirli yıllara göre farklıdır.
Diğer araç maliyetleri geleneksel olarak amorti edilir. Önceki uygulamaya göre tek fark, kiralama maliyetlerinin amortismanla değiştirilmesidir. Kar hesaplaması için bir sabit kıymet defteri (amortismanın hesaplanması) eklenmelidir.
2) Araç %50'den az işletildiğinde, otomatik olarak bir özel araç olur. Satın alım bir işlem değil olduğundan, satın alım işlemiyle ilgili muhasebede bir şey yapılması gerekmez. Kiralanan araç, kiralama verenin sorumluluğundadır. Dolayısıyla, özel mülkiye devir olmaz.
Finansal etki, yukarıda belirtilen masrafların, her kilometre için 0.30€ olarak indirilebilir hale gelmesi ve özel kullanımın vergilendirilmemesidir. Gerçek maliyetler daha yüksekse, daha yüksek kilometre başına ücret indirilebilir.
Hangi seçeneğin sizin için daha avantajlı olduğu, gerçek mali
