Frag-Einen

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Nouvelle inspection du scooter avec un autre cylindre.

Bonjour. J'ai l'intention de modifier mon scooter. La raison en est les routes montagneuses ici. Est-il possible d'installer un autre cylindre (plus puissant) dans mon scooter pour lui donner plus de puissance ? J'ai la possibilité de maintenir la vitesse prescrite malgré un cylindre plus puissant, car le scooter est électroniquement bridé par un limiteur de vitesse et non par le régime moteur. Le limiteur coupe l'allumage dès qu'il dépasserait 45 km/h et maintient ainsi la vitesse à 45 km/h, quelle que soit la modification apportée au moteur. Il ne dépasserait jamais les 45 km/h.

Est-il possible de faire une homologation individuelle auprès de l'organisme de contrôle des véhicules ? Et serait-ce même possible ?

Cordialement.

Dr. Lars Nozar

Bonjour, à la question :
Est-ce que l'autre cylindre a une ABE CE ?

Ce composant doit en principe en posséder une.
Je pars du principe que oui, car sinon il est fortement déconseillé de procéder à son installation (cela peut avoir des conséquences pénales !).
De plus :
Toute modification qui nécessite les autorisations mentionnées ci-dessus, ou qui n'ont pas été enregistrées, peut entraîner la perte de l'homologation en cas d'impact sur les émissions de gaz d'échappement ou les émissions sonores !

Si le cylindre possède une ABE CE, cela devrait suffire. Cependant, il est courant en pratique que tous les agents de police ne soient pas familiers avec cela.
Je vous conseille donc vivement de toujours avoir l'ABE CE avec les papiers du véhicule.

Il est possible de procéder à une réception à titre isolé / un certificat pour les pièces auprès du TÜV, DEKRA ou autre organisme compétent. Vous serez alors doublement protégé ; mais vous devrez supporter les frais correspondants.
Ce n'est pas obligatoire, mais comme on dit : mieux vaut prévenir que guérir.

Si aucune ABE CE n'est disponible,
faites toujours réaliser un certificat pour les pièces et emportez-le avec vous.

J'espère avoir pu vous aider. Bonne journée.

fadeout
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Experte für Droit de la circulation routière

Dr. Lars Nozar